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新(xin)能源汽車的(de)電控外(wai)(wai)(wai)殼體(ti)(ti),一(yi)般為(wei)壓(ya)鑄鋁合金(jin)材質,屬于薄壁類零件。電控外(wai)(wai)(wai)殼加工(gong)(gong),需(xu)(xu)要的(de)工(gong)(gong)序較為(wei)復雜,它不僅需(xu)(xu)要正(zheng)面(mian)加工(gong)(gong),往(wang)往(wang)還需(xu)(xu)側面(mian)及孔系(xi)加工(gong)(gong)。其(qi)(qi)在加工(gong)(gong)時(shi),需(xu)(xu)要特別注意定位支撐,以防止箱體(ti)(ti)變形。另外(wai)(wai)(wai),電控外(wai)(wai)(wai)殼體(ti)(ti)的(de)防塵防水(shui)等級,也需(xu)(xu)達到IP67或以上等級。因此(ci),殼體(ti)(ti)加工(gong)(gong)時(shi),需(xu)(xu)要時(shi)刻考慮到后續與端(duan)蓋裝(zhuang)配后的(de)密封性。另外(wai)(wai)(wai),其(qi)(qi)整(zheng)個...
新能源汽車的電(dian)控外(wai)殼(ke)體,一般為壓鑄(zhu)鋁(lv)合金(jin)材(cai)質,屬于薄(bo)壁(bi)類零件。電(dian)控外(wai)殼(ke)加(jia)工,需要(yao)(yao)的工序(xu)較為復雜(za),它不(bu)僅需要(yao)(yao)正面加(jia)工,往(wang)往(wang)還需側(ce)面及(ji)孔系(xi)加(jia)工。其(qi)在加(jia)工時(shi),需要(yao)(yao)特(te)別注意定位(wei)支撐,以(yi)(yi)防止箱體變形。另外(wai),電(dian)控外(wai)殼(ke)體的防塵防水等級,也需達到(dao)IP67或以(yi)(yi)上等級。因此,殼(ke)體加(jia)工時(shi),需要(yao)(yao)時(shi)刻考(kao)慮到(dao)后續與端蓋(gai)裝配(pei)后的密封性(xing)。另外(wai),其(qi)整個...
殼體加(jia)工的夾(jia)具(ju)設(she)(she)計(ji): 夾(jia)具(ju)設(she)(she)計(ji)是(shi)該(gai)零件加(jia)工的重點,為保證零件各(ge)項尺寸及(ji)幾何要(yao)求,加(jia)強零件剛性,該(gai)夾(jia)具(ju)必須同時(shi)具(ju)備裝夾(jia)、定位(wei)以(yi)及(ji)支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)作用,設(she)(she)計(ji)夾(jia)具(ju)如圖2所示(shi),該(gai)夾(jia)具(ju)包括(kuo)筒體(內徑為210mm)、A支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)盤、B支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)盤、可調(diao)支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)柱、橡膠保護帽、開口楔環、壓(ya)緊螺母等部件,筒體的一端設(she)(she)置夾(jia)緊端頭,中間柱面陣列有交叉設(she)(she)置的螺紋孔(kong)...
殼體主要都齒條和輸入(ru)軸其固定和保護作用,也(ye)限制齒條的(de)行(xing)程(cheng)。殼體的(de)這種內力特征使得它比平板能更充分地利用材(cai)料強度(du)(du),從而(er)具有更大的(de)承載能力。殼體主要以沿厚(hou)度(du)(du)均勻分布的(de)中面應力,而(er)不是以沿厚(hou)度(du)(du)變(bian)化(hua)的(de)彎曲(qu)應力
殼(ke)(ke)體(ti)(ti)(ti)結(jie)構通常是(shi)指層狀的(de)(de)結(jie)構。它的(de)(de)受力(li)特(te)點(dian)是(shi),外力(li)作(zuo)用在結(jie)構體(ti)(ti)(ti)的(de)(de)表面(mian)上,如摩(mo)托車手(shou)的(de)(de)頭盔、貝(bei)殼(ke)(ke)等。常用于各類(lei)工業設計(ji)領域(yu)。殼(ke)(ke)體(ti)(ti)(ti)結(jie)構是(shi)由空間曲面(mian)型板或加邊(bian)緣構件(jian)組成(cheng)的(de)(de)空間曲面(mian)結(jie)構。殼(ke)(ke)體(ti)(ti)(ti)的(de)(de)厚度(du)遠小(xiao)于殼(ke)(ke)體(ti)(ti)(ti)的(de)(de)其
殼(ke)體結構的(de)種類(lei)很多(duo)(duo),多(duo)(duo)根據曲面的(de)幾(ji)何特性(即(ji)兩個方向(xiang)主(zhu)曲率k1、k2的(de)乘(cheng)積K,稱(cheng)為高(gao)(gao)(gao)斯曲率)進行分類(lei)。當(dang)k1、k2同號(hao)時,K為正(zheng)(zheng)值(zhi),稱(cheng)正(zheng)(zheng)高(gao)(gao)(gao)斯曲率殼(ke);當(dang)k1、k2異號(hao)時,K為負值(zhi),稱(cheng)負高(gao)(gao)(gao)斯曲率殼(ke);當(dang)k1
殼體結(jie)構(gou)可做成各種形(xing)狀(zhuang),以適應工(gong)(gong)程(cheng)造形(xing)的(de)需要,因而廣泛應用于工(gong)(gong)程(cheng)結(jie)構(gou)中(zhong)(zhong),如大(da)跨(kua)度建(jian)筑(zhu)物頂蓋、中(zhong)(zhong)小跨(kua)度屋面板、工(gong)(gong)程(cheng)結(jie)構(gou)與襯砌(qi)、各種工(gong)(gong)業用管道壓力容器與冷卻塔、反應堆安全殼、無線(xian)電塔、貯液(ye)罐等(deng)。工(gong)(gong)程(cheng)結(jie)構(gou)中(zhong)(zhong)